格特拉克变速箱怎么样/格特拉克变速箱是哪个国家的质量怎么样?

格特拉克变速箱怎么样?格特拉克与爱信哪个好

爱信：爱信的变速器以其稳定可靠的性能赢得了用户的广泛好评。格特拉克：格特拉克同样拥有不错的用户口碑，但在某些特定用户群体中，可能不如爱信受欢迎。综上所述，从品牌影响力、技术实力、市场份额和用户口碑等方面来看，爱信相较于格特拉克更为出色。然而，这并不意味着格特拉克的变速器不好，只是相比之下，爱信在某些方面可能更具优势。

格特拉克变速箱整体表现良好，与爱信变速箱各有千秋，选择需根据个人需求和使用环境权衡。格特拉克变速箱特点：- 技术成熟：格特拉克的7速湿式离合器变速箱在市场上有着丰富的经验，其质量和换挡逻辑已经相当成熟。

都好。格特拉克：变速箱具有极高的可靠性，其钢板经过精心打磨，以确保精确的加工，内部采用最先进的磨损保护技术，可以有效地减少磨损，延长变速箱使用寿命。爱信：变速箱换挡平顺，没有顿挫感，而且性能给力。

第二名是日本的爱信。爱信变速箱以可靠性高、技术成熟闻名，适配众多日系、韩系以及部分欧美系车型，比如丰田、本田等品牌的不少车都采用爱信变速箱。第三名是德国的格特拉克。它专注于高性能变速箱研发，在双离合变速箱等领域成果显著，为一些高性能汽车品牌提供优质的传动系统。第四名是美国的通用。

技术特点：爱信以其高效和可靠的自动变速器产品受到市场的青睐。其变速器不仅具备出色的换挡平顺性，还拥有较高的可靠性。市场应用：爱信的变速器广泛应用于多种车型，从小型车到大型SUV，都能找到爱信变速器的身影。格特拉克 技术特点：格特拉克以其双离合器技术的独特贡献而备受瞩目。

格特拉克和大众双离合哪个好

综上所述，大众双离合变速箱在稳定性和耐用性方面表现更为出色，且市场表现稳定。虽然格特拉克的变速箱也在不断进步并得到了部分汽车厂商的认可，但相比之下，大众双离合变速箱仍然是更好的选择。

综合来看，格特拉克和大众的双离合变速箱都有各自的优缺点。在选择时，需要根据自己的需求和预算进行权衡。如果更看重换挡速度和动力传递效率，可以选择格特拉克的双离合变速箱；如果更看重换挡平顺性和散热性能，可以选择大众的湿式双离合变速箱。

可靠性：格特拉克的双离合变速箱在换挡平顺性、耐用性以及故障率方面都有着不错的表现。供应品牌：除了自家品牌外，格特拉克还为多家汽车制造商提供双离合变速箱，如福特、路虎等。

总的来说，格特拉克的双离合变速箱水平只能用一般来评价。相比之下，大众的DSG变速箱虽然存在一些问题，但其产品线比较丰富，问题机型的占有率已经越来越低。双离合的雏形等于两台AMT机械齿轮自动挡的组合体，而AMT本质就是自动化的手动变速箱，所以离合器都是干式结构，容易导致故障。

相比大众、通用的双离合变速器，格特拉克的7DCT300采用了湿式离合器作为发动机和变速器总成的连接纽带，相比干式离合器的散热性能更好，不容易过热撂挑子，也能承受更大扭矩的输出。

上汽dct380变速器强。2021 年 10 月 24 日，汽车评价研究院专家团来到上汽变速器，品鉴上汽变速器自主设计开发并全新投产的新一代双离合自动变速器—— DCT380。

格特拉克变速箱,曾经的国产车救星,现在怎么不香了?

格特拉克变速箱曾因技术成熟可靠、传动效率高且采购成本低，受到众多自主车企追捧，被视为国产车的救星，但如今却不再“吃香”，主要原因如下：自主车企技术赶超：双离合变速箱技术门槛并非很高，且格特拉克、博格华纳等供应商长期向国内输出相关技术。

那么为什么双离合变速箱就能成为自主品牌在变速箱领域的“救星”呢？其实我们看到大众、通用等品牌都有双离合变速箱，当然还有格特拉克等供应商也有双离合变速箱，前面我们也说了，很多自主品牌也有自家的双离合变速箱。

格特拉克和麦格纳双离合哪个好

1、格特拉克双离合好。麦格纳变速箱换挡快、平顺，格特拉克变速箱换挡慢。麦格纳变速箱体积小，重量轻，格特拉克变速箱体积大，重量重。

2、加拿大麦格纳的双离合变速箱技术领先，可靠性高，与多家国际车企合作。美国艾里逊侧重重型车辆变速箱，适配卡车、客车等，技术实力雄厚。韩国魔比斯是现代、起亚的核心供应商，6AT技术成熟，能兼顾性能与成本。比利时邦奇与中国车企合作紧密，提供经济型变速箱，适配多款国产及合资车型。

3、邦奇变速箱整体性能不错，与中国不少汽车厂家合作，供应其变速箱。德国·格特拉克：格特拉克变速箱性价比较高，宝马、东风、海马等品牌车辆常使用。中国·奇瑞：奇瑞变速箱自主研发，近年来发展迅速，虽然与国外品牌仍有差距，但前景看好。

格特拉克DCT双离合变速箱怎么样

格特拉克主打DCT双离合自动变速箱，这些变速箱具有价格相对低廉、技术成熟可靠的优势，因此受到了市场的广泛认可。奇瑞全新DCT双离合变速箱可靠性分析 技术背景与合作研发奇瑞与格特拉克合作研发的这款变速箱代号为DCT250，是第二代产品。

总的来说，格特拉克7DCT300双离合变速器是一款值得信赖的产品。它不仅能够提供出色的驾驶体验，还具备良好的耐用性。如果您正在考虑为您的车辆更换变速箱，这款产品绝对值得考虑。

总体而言，格特拉克的双离合器变速箱虽然在某些车型中有应用，但整体评价却只能用“一般”来描述。对于那些没有自主研发能力或对DCT需求不高的厂商来说，Getrag的角色更像是CVT变速箱中的“邦奇”或“万里扬”。其产品在性能、稳定性和换挡优化方面仍有待提升。

格特拉克江铃（江西）厂只生产双离合变速箱，代表车型只有两款。1：6DCT250型六速干式双离合，该机曾被奇瑞、吉利汽车的多辆车使用（奇瑞的部分车辆仍在使用）。品质众所周知，换挡受挫、离合器异响、摩擦片磨损快等问题频发。

格特拉克的7速湿式双离合变速器（DCT）在业界广受好评，其性能和耐用性均达到了很高水平。该变速器被广泛用于各种汽车制造商的车型中，证明了其可靠性和市场认可度。使用寿命的影响因素：驾驶条件：不同的驾驶环境（如城市道路、高速公路、山路等）会对变速器的使用寿命产生影响。

技术优势不再明显：伴随着国产双离合变速箱技术的快速发展，格特拉克双离合变速箱在技术上的优势逐渐减弱。如今国产的双离合变速箱性能几乎不比格特拉克的差，像吉利、长城的7速湿式双离合变速箱，在平顺性和可靠性方面表现良好。因此，车企没必要再使用格特拉克的双离合变速箱。

蜂巢变速箱和格特拉克哪个好

1、如果追求高性能和敏捷的换挡体验，蜂巢变速箱是不错的选择；若注重技术成熟度、可靠性以及维修便利性，格特拉克变速箱可能更合适。建议在购车时，咨询专业人士并详细了解两款变速箱的特点和性能后，结合具体车型、使用环境等因素做出决策。

2、虽然没有针对格特拉克7挡湿式双离合变速箱的具体评价，但考虑到瑞虎8 Pro搭载的变速箱（无论是蜂巢动力还是格特拉克）在质量上都表现不错，耐用性和平顺性都有保障，因此可以推测格特拉克7挡湿式双离合变速箱的质量应该也是不错的。

3、动力与传动系统变速箱差异舒适版搭载蜂巢动力7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度快且动力传输直接；豪华版和尊贵版则采用格特拉克变速箱（具体型号未明确），两者调校可能更偏向平顺性。注：蜂巢变速箱技术成熟，但格特拉克品牌在高端车型中应用更广。

4、格特拉克7DCT300（双离合）所用车型：奇瑞瑞虎8。带智能执行系统，最大输入扭矩320N·m，换挡平顺快速，NVH性能好。车型指导价88万至159万，百公里油耗4L。通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽、NVH设计优秀、传动效率高。

5、吉利：沃尔沃技术支持的7DCT（如星越L）或爱信8AT（星越），高端车型传动效率高，低端车型可能匹配国产变速箱。长安：青山DF727 7DCT平顺性优化明显，但部分车型存在低速顿挫；爱信6AT/8AT版本更稳定。