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路虎揽胜跟揽运有什么区别

路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位、空间、配置、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV，主打庄重气质与超豪华舒适性，适合商务接待场景。

据我了解揽运和揽胜的区别如下： 揽运是长安福特旗下的一款车型，而揽胜则是路虎（Land Rover）旗下的一款豪华SUV。 揽运主要针对年轻消费者，注重运动性能和时尚个性。 揽胜则定位为豪华SUV，以越野性能和奢华体验著称。 揽运作为一款偏向运动的车型，配置较为丰富，售价相对较低。

调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版），而揽运的混动配置可能略有延迟。

为什么揽运和X5价格差距有些大?

1、因为人群不同，自然而然的价格差异也就存在。而且揽胜作为一款面子车，受众人群更高，相同的情况下保持的保值率也更高。消费者在选择上，如果为了体现自己沉稳、大气的特点，揽胜有自己不可替代性的一点存在。这也就使得，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢。

2、反观宝马的X5，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异。X5的整体设计更偏向精致，大大的进气格栅、犀利的前大灯组，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气，运动感爆棚。

3、X5。个人认为宝马X5的价值相对较高，而路虎揽胜运动版的缺点是车内小毛病较多，影响了车的价值。

4、从前脸来看，新一代揽运的进气格栅尺寸明显比现款要大不少，和现款的揽胜差不多了。这一点在目前是很多人简单区分揽运和揽胜的地方，也是由于进气格栅的大小不同，两款车的气质就完全不同了。而新一代揽运把此处增大，相信也会令这台车显得更加大气。

5、而说到中大型豪华SUV，凭借自身车型庞大的尺寸也是占据着先天优势，看着就相当有面子。如果能在年底提一台这样的豪车回家，那甭提脸上得多有面子了。

6、揽运的前脸我非常喜欢，很霸气。但通过和朋友和车商的沟通，说是路虎的小毛病要多一些，而且价格也超过预算，最后就没有选择。 在无意中刷dy的时候，看到一个改装黑武士x5的视频，瞬间被种草。然后就去4s店看车，但0没有现车，试驾了一下0感觉有点动力不够。

路虎揽运2025款落地价多少钱

025款路虎揽运落地价因车型配置、地区差异而有所不同，最低售价70.80万起。以下为杭州和长沙部分车型落地价参考：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万。必要花费方面，购置税约84071元、上牌费约500元、车船使用税约1200元、交强险约950元。

价格与养车成本揽胜2025款盛世版指导价1420万起，首年养车成本约8万元，五年保值率52%；揽运2025款P360 S指导价880万起，首年养车成本约2万元，五年保值率67%，性价比优势明显。

价格方面：路虎揽胜运动版价格相对较高，如2025款部分车型价格可能达到154万。沃尔沃XC90入门级车型官方指导价是639万，优惠力度大，落地价格控制在589万左右。

若路虎揽运的售价（不含增值税）超过90万元，则在2025年7月20日及以后购买需要缴纳豪车税。

025款203km轻享款：原价68万元，优惠0.5万元，现价18万元；2025款333km悦享款：原价08万元，优惠1万元，现价08万元；2025款333km灵犀互联款：原价58万元，优惠3万元，现价28万元；2025款333km灵犀尊享款：原价08万元，优惠1万元，现价08万元。

路虎揽运的行情怎么样

二手路虎揽胜运动柴油版是一款值得考虑的车型，但购买前需仔细考虑车况和价格。如果车辆状况良好且价格合理，那么它无疑是一个不错的选择。当前二手车市场受到新车价格波动的影响较大。新车价格频繁调整，使得二手车市场也发生相应的变化。因此，在购买二手车之前，了解新车的市场价格显得尤为重要。

这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排娱乐，我相信车主们基本上都不开这个后排娱乐，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。RANGE ROVER SPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。

总结：通过对比可以看出，2021款路虎揽胜运动版的车型设置非常合理，从低配到高配，贵出的价位基本上都是物有所值。不过为了一款更高性能的发动机而多花70多万的客户应该是极少数。相比之下，2021款HST版仅仅比最低配车型贵了20万，但多出的各项配置却非常有诚意，因此是四款车中最值得入手的。

开车出去的时候可以说是满脸的表情。路虎揽胜系列车型的产品线应该说是最完整的，包括大路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉，最后是路虎揽胜极光。目前的新车价格已经从396万元直接拉到328万元，差价可能是10倍。

一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少?

这次出发安徽合肥去提一台最新款 路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

万左右。排除调表车、泡水车、抵押背户车、事故车等问题车之外，2018款揽胜运动版运动型，二手车价格大概在734万左右，具体还是得看车况。

说起颜值，每一台路虎都拥有瞩目的颜值，像揽运，它的线条饱满，比例臻美。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格，让这台车都强劲有力。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂，又突出了车子的现代运动气息。真的是一辆力量与时尚并存的车子，光是看看，就能热血沸腾。

而且贵离谱一百多万，以前也特不理解一百多万坐在屁股底下怎么想的。

揽运和揽胜的区别有哪些

1、路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位、空间、配置、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV，主打庄重气质与超豪华舒适性，适合商务接待场景。

2、据我了解揽运和揽胜的区别如下： 揽运是长安福特旗下的一款车型，而揽胜则是路虎（Land Rover）旗下的一款豪华SUV。 揽运主要针对年轻消费者，注重运动性能和时尚个性。 揽胜则定位为豪华SUV，以越野性能和奢华体验著称。 揽运作为一款偏向运动的车型，配置较为丰富，售价相对较低。

3、调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版），而揽运的混动配置可能略有延迟。