新款顶配普拉多2019/新款顶配普拉多2019款

19款普拉多关闭eco模式图解

1、019款普拉多的ECO模式无需独立开关。要关闭此模式，只需按下里程切换按钮，并等待大约两秒。值得注意的是，ECO模式由“生态、保护、优化”三个英文单词的首字母组成。ECO模式，又称经济模式，常见于日系车辆，旨在提升燃油经济性，同时促进环保。

2、以下是普拉多关闭eco模式图解： 一上车发动机点燃之后，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“Eco ON”界面，然后长按两秒。这时显示为“EcoOFF”，就表示ECO算是关闭了。普拉多关闭eco动力基本不变。因为动力是由发动机决定的。

3、一上车点火后，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“Eco ON”界面，长按两秒后。显示为“EcoOFF”，现在ECO算是关闭了，如下图所示。

49万购买丰田普拉多,真实用车怎么样?

动力性能不错，这款车搭载的是5L自然吸气发动机，因为是高排量发动机，所以最大是能输出280匹马力，市区行驶感觉很浪费，越野就可以。3）操控性能好，乘坐在驾驶位上面，感觉就高人一等，视野特别宽敞，方向盘转向精准，快速过弯道，侧倾不是很明显。

性能与场景适配性新普拉多搭载的4T混动系统（最大功率243kW，扭矩630N·m）实现了动力与能耗的平衡，城市通勤油耗低至8L/百公里，远优于传统越野车。全时四驱与托森差速器的组合，可应对交叉轴等复杂地形，顶配版本的后桥电控锁更将脱困能力提升至专业级。

在内饰上，丰田普拉多的座椅都是真皮，所以舒适度不错。小伙将丰田普拉多提回家之后，他又购买了几包除味剂，几个月之后普拉多车内的异味才被去除干净。内饰简约大气，不过唯一不足的是普拉多内饰的家庭氛围不浓，毕竟这位小伙购买普拉多是为了家用。

买丰田普拉多有的时候真的是一种情怀，在我心中，他比那些同价位主流豪华品牌的车型更加靠谱，也更加有面子。不矫情，不做作，到你真正不需要他的时候，他也能够帮你换成一笔不菲的资金。靠得住、用的住可能才是人们喜欢普拉多的一个最重要的原因。

国产普拉多的售价区间为438-658万元，高于奔驰GLC、宝马X3等车型。然而，豪车的定义并非单一，从电子元器件舒适度及内饰豪华程度考量，普拉多并不符合传统豪车的标准。但从价格维度看，四五十万的售价无疑将其划入豪车范畴。

19款普拉多什么价格?

一辆2019款丰田普拉多TX-L尊享版，如果车况良好、一手车源、行驶里程为9万公里左右，其二手车报价可能为398万。在某些地区，如成都，同样配置的2019款5L自动TX-L尊享版二手售价可能降至398万。

款普拉多价格70万左右一辆，配置：外观方面：2019款丰田霸道2700整体设计风格不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。

2019年款丰田普拉多2700的售价大致在56万元人民币。车辆内部设计注重实用而非过分追求豪华，人性化的布局和不粗糙的制造工艺给人以亲切感。中央控制台设计简洁，功能按钮排列清晰。大而饱满的四幅方向盘手感良好，适合男性驾驶者，方向盘两侧的银色装饰内嵌有音响和车载电话控制功能。

丰田普拉达2019款的价格在56万左右，具体价格因配置而有所差异。这款车型在内部设计上，并不一味追求奢华，而是更注重实用性和人性化布局，细腻而不失大气的做工，给人一种家的温馨感。中控台线条清晰，功能键位布局合理，易于操作。

深圳19款霸道报价 关于霸道4000动力方面的介绍：丰田霸道4000中东版轮眉和轮胎之间的庞大闲暇也彰显出丰田霸道的攀爬本领，简练大方的视觉效果非常流畅。经典的4挡主动变速箱和5挡手动变速箱，机能明显，完善驾驭，既拥有了越野车的功效，又能在都会中行驶，不失风仪，普通点便是能在都会中开的越野车。

调音中，效果很不错，价格也很不错！等待上牌！上完牌去了趟4S店，请小师傅把原车电脑设定的ECO关闭，感觉动力提高了不少，不过油耗也增加了不少！去洛北河转转。。

简单优化的新款普拉多值不值得购买

1、新款普拉多跟老款没有太大的差异，在细节以及配置方面有了一些提升，个人觉得还是值得考虑的。价格方面，2019款5LTX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元，市场上基本没有油耗。另外，购置税44673，保险10327，车船税3280，车牌500，落地价563580元。

2、普拉达更被人称道的是保值率，三年保值率可达66%，在同级别中也是数一数二的。再买一辆SUV，三年后价格就破了。如果买普拉多，市场好的时候二手车比新车贵。前脸最显著的特点就是年轻化。新款发动机罩重新刻画了线条，显得不那么肌肉，但时尚感有所提升。

3、丰田一直因其全球统一的TNGA框架而备受赞誉。虽然普拉多是一款硬核的带大梁越野车，但丰田不遗余力地将更多的安全理念移植到普拉多身上。良好的稳定性和可靠性一直是丰田的招牌。希望新普拉能尽快引进中国，国内越野爱好车等不及了。